Lire le cielavant chaque vol
Comment on prévoit, on choisit le site et on vérifie les conditions sur place
La météo décide de tout en parapente
Le parapente est un sport qui vit du vent. Voler ou non, où voler, et quand décoller, ce n'est jamais le calendrier qui décide — c'est le ciel. Chaque journée de vol commence par une prévision et se termine par une dernière vérification visuelle au décollage.
Lanzarote est l'une des îles les plus fiables d'Europe pour voler précisément parce qu'elle se trouve dans la ceinture des alizés : des brises océaniques propres et régulières la majeure partie de l'année. Mais fiable ne veut pas dire automatique. La direction exacte du vent change d'un jour à l'autre, et c'est cette direction qui décide laquelle de nos zones de vol est utilisable.
Étape 1 — La prévision
Nous commençons la journée sur Windy.com et Windfinder, nos outils principaux de prévision publique, croisés avec AEMET (l'agence météorologique nationale espagnole) et la prévision marine locale des Canaries.
On ne se contente pas de regarder « quel vent fait-il aujourd'hui ». On lit quatre couches :
Direction du vent au sol
De quel point cardinal vient le vent. Cette seule donnée nous dit quelle zone de vol entre en jeu.
Vitesse du vent et rafales
Le parapente biplace fonctionne dans une fourchette assez étroite. Trop calme et on ne décolle pas ; trop fort et on ne décollera pas non plus.
Vent en altitude (1500–3000 m)
Le flux d'altitude nous dit ce que l'air va faire une fois en l'air. De grandes différences entre sol et altitude sont souvent synonymes de turbulences.
Plafond et activité thermique
Pour les vols thermiques, il faut savoir jusqu'où monte la portance et où se situe l'inversion.
Notre propre tableau de bord du vent en temps réel
Les prévisions, c'est bien. Les données en temps réel, c'est mieux. Nous avons construit wind.lanzaroteparagliding.com, notre propre tableau de bord qui agrège en direct la vitesse, la direction et les rafales du vent à partir du réseau public de stations météo de Lanzarote, et nous faisons notre propre prévision à court terme à partir de ces relevés — en complément de Windy.com et Windfinder.
Pourquoi ? Parce que les modèles météo publics sont trop grossiers pour une île de cette taille. Le vent à Tenesar à 9 h est souvent très différent du vent à Mala au même moment. Avec des relevés en direct depuis des stations réparties sur toute l'île, on voit les conditions que vous sentiriez maintenant si vous montiez au décollage.
Notre tableau de bord du vent en direct sur wind.lanzaroteparagliding.com — données temps réel des stations à travers l'île.
Étape 2 — Choisir le site de vol
Lanzarote, ce n'est pas un seul décollage — c'est un réseau de zones de vol réparties sur la côte et à l'intérieur. Chaque zone fonctionne avec une direction de vent précise.
Tenesar
NordVol de pente sur des falaises volcaniques dans les alizés, avec l'Atlantique juste en dessous.
Mala
Nord-Est à EstSite classique d'hiver près du barrage, atterrissages en plaine et conditions fiables d'octobre à mars.
Mácher
Sud à Sud-EstVol thermique avec vue sur la côte — notre option par flux de sud quand les alizés tournent.
Famara
Variable / faibleZone d'entraînement douce pour le gonflage et les conditions adaptées aux débutants.
Une fois la prévision posée, on croise direction du vent et zone. Si la prévision ne correspond à aucune de nos zones utilisables, on reprogramme. On ne force jamais un vol.
Voir toutes nos zones de volÉtape 3 — Vérification sur place
Une prévision, c'est un modèle. Le décollage, c'est la réalité. Avant de nous engager sur un vol, on lit le vent au sol, à l'œil et avec les instruments :
Manches à air et rubans
Direction et intensité à la hauteur du décollage.
État de la mer et moutons
Vitesse du vent au large — visible à des kilomètres par temps clair.
Poussière, cerfs-volants, fumée
Indices clairs de microturbulence sur le terrain.
Les pilotes déjà en vol
Le meilleur signal temps réel dont on dispose. Si l'air travaille, on le voit.
Le pilote en commande prend la décision finale au décollage. Les prévisions évoluent, et une matinée parfaite sur le papier peut devenir un après-midi sans vol. On préfère reprogrammer un vol plutôt que s'engager sur un vol où on n'est pas à 100 % à l'aise.
Et si les conditions ne suivent pas ?
Si nous annulons pour cause de météo, nous reprogrammons sans frais — même vol, un autre jour. Pas de pénalité, pas de frais de modification. La plupart des annulations météo se règlent en quelques heures : on attend que le front passe, on vole le soir même ou le lendemain matin.
Si vous êtes sur l'île pour une courte période et qu'on ne peut pas caser un vol avant votre départ, nous vous remboursons intégralement. Vous ne payez pas un vol que vous n'avez pas fait.
On surveille le vent. Vous profitez du vol.
Réservez votre vol en parapente biplace — on s'occupe de la prévision, du site et du timing.
