Leer el cieloantes de cada vuelo
Cómo hacemos la previsión, elegimos la zona y verificamos las condiciones sobre el terreno
El tiempo lo decide todo en parapente
El parapente es un deporte que vive del viento. Si volamos, dónde volamos y cuándo despegamos no lo decide un calendario, lo decide el cielo. Cada jornada de vuelo empieza con una previsión y termina con una última comprobación visual en el despegue.
Lanzarote es una de las islas más fiables de Europa para volar precisamente porque está dentro del cinturón de los alisios: brisas oceánicas limpias y constantes durante la mayor parte del año. Pero fiable no significa automático. La dirección exacta del viento cambia día a día, y esa dirección es lo que decide cuál de nuestras zonas de vuelo entra en juego.
Paso 1 — La previsión
Empezamos el día con Windy.com y Windfinder como herramientas principales de previsión pública, contrastando los datos con AEMET (la Agencia Estatal de Meteorología) y la previsión marítima local de Canarias.
No solo miramos «cuánto viento hace hoy». Leemos cuatro capas:
Dirección del viento en superficie
De qué punto cardinal viene el viento. Este único dato nos dice qué zona de vuelo entra en juego.
Velocidad del viento y rachas
El parapente biplaza trabaja en una franja relativamente estrecha. Si hay demasiada calma no podemos despegar; si hay demasiado viento no lo haremos.
Viento en altura (1500–3000 m)
El flujo en altura nos dice cómo se va a comportar el aire una vez arriba. Diferencias grandes entre superficie y altura suelen significar turbulencia.
Base de nubes y actividad térmica
Para los vuelos térmicos necesitamos saber hasta dónde sube la ascendencia y dónde se sitúa la inversión térmica.
Nuestro propio panel de viento en tiempo real
Las previsiones están bien. Los datos en tiempo real son mejores. Hemos creado wind.lanzaroteparagliding.com, nuestro propio panel que recoge en directo la velocidad, dirección y rachas del viento desde la red pública de estaciones meteorológicas de Lanzarote, y elaboramos nuestra propia previsión de viento a corto plazo a partir de esos datos — junto con los de Windy.com y Windfinder.
¿Por qué? Porque los modelos meteorológicos públicos son demasiado generales para una isla de este tamaño. El viento en Tenesar a las 9 de la mañana suele ser muy distinto del viento en Mala en ese mismo momento. Con lecturas en directo de estaciones repartidas por toda la isla, vemos las condiciones que sentirías ahora mismo si subieras al despegue.
Nuestro panel de viento en directo en wind.lanzaroteparagliding.com — datos en tiempo real de las estaciones repartidas por la isla.
Paso 2 — Elegir la zona de vuelo
Lanzarote no es un único despegue, es una red de zonas de vuelo repartidas por la costa y el interior. Cada zona funciona con una dirección de viento concreta.
Tenesar
NorteVuelo de ladera sobre acantilados volcánicos con los alisios, con el Atlántico justo debajo.
Mala
Noreste a EsteZona clásica de invierno junto a la presa, aterrizajes en llanura y condiciones fiables de octubre a marzo.
Mácher
Sur a SuresteVuelo térmico con vistas a la costa — nuestra opción de componente sur cuando los alisios giran.
Famara
Variable / flojoZona de entrenamiento suave para ground handling y condiciones aptas para principiantes.
Cuando ya tenemos la previsión, cruzamos dirección de viento y zona. Si la previsión no encaja con ninguna de nuestras zonas operativas, reprogramamos. Ningún vuelo se fuerza.
Ver todas nuestras zonas de vueloPaso 3 — Verificación in situ
Una previsión es un modelo. El despegue es la realidad. Antes de comprometernos a volar leemos el viento sobre el terreno, con la vista y con los instrumentos:
Mangas de viento y cintas
Dirección e intensidad a la altura del despegue.
Estado del mar y cabrillas
Velocidad del viento mar adentro — visible a kilómetros en un día despejado.
Polvo, cometas, humo
Pistas claras de microturbulencia sobre el terreno.
Otros pilotos ya en vuelo
La mejor señal en tiempo real que tenemos. Si el aire está trabajando, lo vemos.
El piloto al mando hace la última valoración en el despegue. Las previsiones cambian, y una mañana perfecta sobre el papel puede convertirse en una tarde de no volar. Antes reprogramamos un vuelo que comprometernos con uno con el que no estamos al 100 %.
¿Qué pasa si las condiciones no acompañan?
Si cancelamos por meteorología, reprogramamos sin coste — mismo vuelo, otro día. Sin penalización, sin coste de cambio. La mayoría de cancelaciones por tiempo se resuelven en cuestión de horas: esperamos a que pase el frente y volamos esa misma tarde o a la mañana siguiente.
Si estás en la isla con poca margen y no podemos encajar el vuelo antes de tu vuelta, te devolvemos el importe íntegro. No pagas por un vuelo que no has hecho.
Nosotros vigilamos el viento. Tú disfrutas del vuelo.
Reserva tu vuelo en parapente biplaza — nosotros nos ocupamos de la previsión, la zona y el momento.
